Scott Scale RC World Cup HMX Carbon Rahmen
Bei der Entwicklung des Scale RC Rahmens stand grundsätzlich nur ein Aspekt im Mittelpunkt: der Sieg - Ultraleicht, effizient und vor allem schnell!
Modell 2026:
Rahmen
Scale RC Carbon HMX, Adjustable head angle / Syncros Cable Integration System / Advanced Shock & Standing Damping System / BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
Gabel
RockShox SID SL Ultimate 3P Air, Chargewr Race Day 2 Damper 3-Modes, 15x110mm Maxle Stealth, 44mm offset, Tapered steerer, Lockout, Reb. Adj. 110mm travel
Zubehör
Syncros - Acros Pro Headset System / UDH Hanger / small parts
Gewicht
Rahmen 930 g (Größe M, ohne Gabel)
Max. Systemgewicht
130 kg (Das Gesamtgewicht umfasst das Bike, den Fahrer, die Ausrüstung und eventuelles weiteres Gepäck)
Technologien des Scale RC Rahmens
Monocoque Konstruktion
Dank der Monocoque-Konstruktion des neuen Scale RC kann bei der Produktion nur eine Form für den Hauptbereich des Bikes, das vordere Rahmendreieck, verwendet werden. Dank Scott's Erfahrung mit Carbon besteht das neue Scale aus lediglich drei Einzelteilen, die zusammengefügt wurden. Dies führt direkt zu einer erhöhten Effizienz aufgrund der reduzierten Anzahl an Verbindungen und so zu weniger Gewicht bei gleichzeitig erstklassiger Steifigkeit - eine Kerneigenschaft, die Scott bei Hardtail-Racebikes stets anstrebt. Als System konzipiert, kann der Rahmen dank des Monocoque Designs Kräfte, die auf ihn einwirken, besser handhaben.
Serviceklappe u. innen verlegte Züge
Eine kleine Serviceklappe, die über eine Abdeckung am Unterrohr erreichbar ist, ermöglicht einen leichten Zugriff auf das Rahmeninnere, ohne dass das Tretlager entfernt werden müsste. Die Rahmenwartung wird so im Hinblick auf die intern verlegten Züge vereinfacht
Polymer-Einsätze
Beim neuen Scale RC haben wir die Anzahl der Metalleinsätze, wo immer es möglich war, konsequent reduziert. Stattdessen wurden leichte Polymerversionen verarbeitet, beispielsweise die Trinkflaschenhaltereinsätze an den HMX-SL Rahmen. Diese können komplett gesteckt werden und sitzen bündig im Rahmen dank eines cleveren und flexiblen Klemm-Mechanismus. Durch die Fähigkeit, die Einsätze und benötigten Halterungen einzustellen, sind Fahrer im Höchstmaß flexibel und es werden noch mehr mögliche Schwachstellen eliminiert. Diese sind zum Beispiel leicht auszutauschen, wenn ein Gewinde beschädigt wird. Abdeckungen und Einsätze lassen sich leicht einstellen, ohne dass zusätzliche Werkzeuge nötig sind, und tragen ebenfalls zu einem schlichten Gesamtdesign bei.
neue Carbonfaser- und Evolap-Technologie
Unsere langjährige Expertise bei der Carbon-Entwicklung ist nur eine Komponente, dank der wir derart leichte Rahmen realisieren können. Eine andere ist der Einsatz verschiedener, hochwertiger Carbonfasern. Unser HMX-SL Scale Rahmen setzt auf die bis dato stärksten und leichtesten Fasern. Unsere Entscheidung für die hochwertigsten Carbonfasern beinhaltet auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software (Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaufbaus. Mit unserer proprietären EvoLap-Technologie können wir an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren, die Rahmenkonstruktion entsprechend anpassen und dadurch hochtechnische Rahmen bauen.
Hohlkonstruktion des Ausfallendes
Die fortschrittliche Hohlkonstruktion des Ausfallendes ermöglicht ein Festklemmen des Achskopfs gegen die Innenfläche des Ausfallendes und bündiges Abschließen des Kopfes mit dem Rahmen. Dies wiederum ermöglicht die leichtmöglichste Konstruktion und ein schlichtes Design von außen. Die neue Konstruktion des Ausfallendes konnte sofort 7,5g einsparen, während das optimierte Design mit schmalerer Konstruktion des hinteren Rahmendreiecks eine Reduktion um 20g in diesem Rahmenbereich realisieren konnte (HMX-SL).
verstellbarer Lenkkopfwinkel
Beim neuen Scale RC kann man den Steuerwinkel um 0,6 Grad verstellen, entweder flacher oder steiler. Die ist möglich, ohne das Kabel zu beschädigen oder Bremsen zu entlüften. Man muss lediglich den Lenker auseinanderbauen, den Steuersatz um 180 Grad drehen und den Lenker wieder zusammenbauen.
Design
Das neue Design des Scale ist das Ergebnis des Strebens nach Perfektion und purer Effizienz, wobei Scott streng dem Konzept "Form Follows Function" gefolgt ist. Bei der Suche nach der ultimativen, jedoch schlichten Konstruktion hat Scott das Design auf das Wesentliche konzentriert und eine ganz neue Art von XC-Bike erschaffen. Das Ergebnis ist ein geradliniges und schlichtes Design, das dem brandneuen Scale seinen einzigartigen Charakter und aggressiven Look verleiht - ein Bike, das seine Eigenschaften stolz zur Schau trägt.
