Scott Spark 960

Artikelnummer: 8009

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Scott Spark 960

Scott Spark 960 - Modell 2020 - mit leichtem Alu-Rahmen und guter Ausstattung

Das Spark 960 bietet einen superleichten Alu-Rahmen mit Federgabel und Dämpfer-Lockout vorne und hinten - für deinen perfekten Ride. Dank eines breiten Abspannwinkels des Hinterbau's können beim Spark 960 auch Reifen bis zu einer Breite von 2,6 Zoll gefahren werden.

Herzstück des Sparks ist das einzigartige Scott-Vario Fahrwerk mit Scott patentierten Fox Nude Dämpfer. 

Drei Bikes in einem - per Knopfdruck am Twinloc-Lenker-Hebel kannst du Gabel und Dämpfer gleichzeitig, blitzschnell an die jeweilige Geländesituation anpassen.
3 verschiedenen Federwegs- und Geometrieeinstellungen bei Dämpfer und zwei Einstellungen bei der Gabel stehen zur Wahl.


Das einzigartige Fahrwerk des Spark 960

120mm Downhill-Modus

lineare Federkennlinie, ca. 20-25% SAG (Negativfederweg) , Schwerpunkt beim Bergabfahren nach hinten, Gabel wird entlastet und bleibt höher im Federweg stehen, Hände und Handgelenke werden deutlich entlastet. Mehr Geschwindigkeit bei höherer Sicherheit und mehr Spaß!
 

85mm Traction-Mode

progressive Federkennlinie, SAG (Negativfederweg) ca. 10-15% schnell und effizient bergauf, steht steiler zum Berg und verbessert das Fahrverhalten bergauf wesentlich, selbst im Wiegetritt kein Wippen und extrem viel Traktion am Hinterrad.

Lockout-Mode

Blockierung des Dämpfers und der Gabel,
ideal um auf glatten Wegen oder Teerstraßen bergauf richtig Gas zu geben, ohne dabei Kraft durch unnötige Lastwechsel zu verlieren.

Drei Bikes in einem - per Knopfdruck am Twinloc-Lenker-Hebel kannst du Gabel und Dämpfer gleichzeitig, blitzschnell an die jeweilige Geländesituation anpassen.


Das neue Spark 960 mit leichtem Alu-Rahmen hat dieselbe Geometrie wie seine Carbon-Brüder! Dieses leichtgewichtige, unzerstörbare Bike zu einem erschwinglichen Preis ist mit Sram Eagle 12-Gang Schaltung mit feiner Abstufung, Shimano Scheibenbremsen und einer absenkbare Sattelstütze ausgestattet.


Scott Spark 3 Alu SL6011

RockShox Judy silver TK Solo Air / 120mm Federweg / 2 Einstellmöglichkeiten via Lenkerfernbedienung

X-Fusion NUDE, Scott patented  / 3 Modes: Lockout - Traction Controll - Descend / 120mm / Lenkerfernbedienung

Sram SX Eagle 12-Gang Schaltung mit 11-50er Kassette -  454 % Bandbreite bei der Übersetzung

Shimano MT201 Scheibenbremse, 180mm Bremsscheiben

Syncros X-25, 29-Zoll Laufradsatz, Formula Naben

14,6 kg (Größe M)

min. 32-50 = 0,64, max. 32-11 = 2,9



Lesen Sie hier mehr über die Fahrwerkstechnologie von Scott

  Zoomansicht des Bikes



Das neue Spark 960 mit 120mm max. Federweg bietet mit seinem einzigartigen TWINLOC Dämpfungssystem 3-Federwegsmodi für den hinteren Dämpfer und 2 für die Gabel an, die blitzschnell per Fernbedienung vom Lenker aus für Gabel und Dämpfer an die jeweiligen Bedingungen eingestellt werden können.

Technologien des Spark 900

Scott Twinloc Genius PlusTwinloc Hebel System

Patentierte TwinLoc-Technologie ermöglicht die gleichzeitige Einstellung des Federwegs am Dämpfer und der Gabel. In der offenen Position des Hebels ist der vollständige Federweg eingestellt. Durch einmaliges Klicken wird Gabel u. Dämpfer in den Trail-Modus geschaltet. Bei erneutem Klicken schalten Sie das gleichzeitige Lockout von Gabel und hinterem Dämpfer ein. Über ein derartig benutzerfreundliches System verfügt kein anderes Fahrrad weltweit. (Abb. abweichend)


X-Fusion Nude DPS Dämpfer (Scott Patent)

Der NUDE DPS mit dualem Kolbensystem ist der beste, derzeit auf dem Markt erhältliche XC/Trail-Dämpfer von Scott/X-Fusion. Er verfügt über eine hervorragende Schlag- und Rebound-Kontrolle, sowie eine Hebeleinstellung mit breitem Spektrum und eine blockierte Kletterplattform.
Was macht den NUDE besser als den normalen Dämpfer den auch andere Hersteller anbieten? Die Antwort liegt in unserem einzigartigen Traction-Modus und der Einstellung für spontane Änderung des Federwegs und der Geometrie.
Nur der NUDE Dämpfer von Scott verfügt über diese Technik:
1. Offen (Downhil Modus) = volles Luftvolumen, weiche Dämpfung ca. 25-30% SAG, Geometrie-Schwerpunkt mehr aufs Hinterrad verlagert
2. Traction Control = reduziertes Volumen, reduzierter Federweg, Geometrieänderung, erhöhte Dämpfung, progessive Federkennlinie, ca. 15-20% SAG
3. Lockout = Blockiert
Abb. abweichend!


Im Rahmen verlegte Leitungen

Schaltzüge, Bremsleitungen und Leitungen für Fernbedienungen von Dämpfer und Vario-Sattelstützen sind jetzt im Rahmen verlegt, sind dadurch besser vor Beschädigung und Verschmutzung geschützt. Außerdem ist das ganze Bike aufgeräumter. Auf Servicefreundlichkeit wurde natürlich auch geachtet, sodass sich die Leitungen und Züge leicht wechseln lassen.


Trunnion Montage

Eine wichtige Eigenschaft bei der Realisierung eines Hochleistungsrahmens ist unser Spark Trunnion Mount. Er ermöglicht uns, das kürzest mögliche Dämpferpaket zu schafen und ist entscheidend, um die fortschrittlichste Rahmenkonstruktion unserer Geschichte zu realisieren. Die Dämpferlänge des neuen Spark beträgt 165 mm (wie beim alten Spark), doch der Federweg des Dämpfers wurde um 7 mm/2 mm (120/100) verlängert. Wir haben die
gesamte Dämpferkonstruktion auf den Kopf gestellt: Die sperrigeren Teile und das meiste Gewicht sitzt tiefer im Bike, um hinsichtlich der technischen Optimierung des Rahmens zahlreiche Vorteile zu liefern. Dank der Breite des Trunnion Mount lassen sich Unterrohr, Dämpferbefestigung und Hauptbrücke nahtlos integrieren.


Neue Bremssattelbefestigung

Die Scott Ingenieure haben Gewicht gespart, indem sie die klobige Scheibenbremsaufnahme an der Sitzstrebe durch eine filigrane Post-Mount-Befestigung an der Kettenstrebe und direkt an der Stechachse ersetzen. Diese Position verringert außerdem die Kräfte, die die Bremse auf den gefederten Hinterbau ausübt und beugt Verspannungen vor.


SW austauschbares Schaltauge und Bremsaufnahme

Die Ausfallenden des neuen Sparks wurden speziell zur Integration in das Steckachsensystem entwickelt. Im Falle einer Beschädigung lässt sich das Schaltauge leicht tauschen.


29er Laufräder

Das verbesserte Rollverhalten ist der wichtigste Vorteil, den 29"-Räder bieten. Die großen Räder erleichtern das Fahren auf schwierigem Untergrund wie Wurzeln oder Steinen. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die im Vergleich mit kleineren-Rädern höhere Traktion durch die größere Reifenaufstandsfläche. Trotzdem hat Scott es geschafft die 29er Bikes so zu bauen das keinerlei Anzeichen von Trägheit da sind, im Gegenteil die Bikes sind trotzdem agil, in engen Kurven wendig und trotzdem laufruhig bei hohen Geschwindigkeiten.

 

Die Ausstattungsliste dieses Modells

Rahmen

Spark 3 Alu SL 6011, custom butted Hydroformed tubes, tapered Headtube, BB92, Dropouts für 5x141mm; 2.6mm tire compatible 


Federweg

vorne 120mm, hinten 120 - 85 - Climb


Gabel

RockShox Judy Silver TK Solo Air, 2 Modes, 15x110mm QR, tapered steerer, Lockout, Reb. Adj.


Dämpfer

X-Fusion NUDE Trunnion, Scott custom w.travel, geo adj. 3 modes: Lockout - Traction Control - Descend, Reb. Adj., 165x45mm


Fernbedienung

Scott TwinLoc TSP Technologie, Suspension-Seatpost Remote below bar, 2 Stufen vorne und 3 Stufen hinten einstellbar, integ. Griffklemme


Steuersatz

Syncros OE Press Fit, Tapered 1.5 - 1 1/8" OD 50/61mm / ID 44/55mm


Schaltwerk

SRAM SX / Eagle 12 Speed


Schalthebel

SRAM SX Eagle Trigger


Bremshebel

Shimano MT201 Disc


Bremsen

Shimano MT201 Disc 180mm SM-RT10 CL Bremsscheiben


Kurbel

SRAM SX Eagle DUB Boost, 32 Z.


Pedale

Shimano XT PD-M8000  Clippless oder auf Wunsch XT PD-M8020 Trail , XT PD-T8000 Kombi, Shimano Flat Pedal PD-GR500 black Flat, bei Bestellung bitte ins Feld Bemerkung schreiben!


Tretlager

SRAM DUB PF integrated / shell 41x92mm


Lenker

Syncros Alloy 6061, T shape Flat, 9°, 740 mm, Syncros Pro lock-on grips


Vorbau

Syncros Alu 6061, 6° / oversize 31.8mm, 1 1/8"


Sattelstütze

Syncros Duncan Dropper 2.5 Remote, 31,6mm, S size 100mm / M, L, XL 125mm


Sattel

Syncros Belcarra Regular 2.5


Vordernabe

Formula CL811 / 15x110mm


Hinternabe

Formula CL2241 / 5x141mm


Kette

SRAM CN SX Eagle


Kassette

SRAM SX-PG1210 / 11-50 T


Speichen

Stainless Black 15G / 1.8mm


Felgen

Syncros X-25 / 32H / 25mm


Reifen

Maxxis Rekon 2,4, 60TPI


Gewicht

ca. 14,6 kg (Größe M)



29 Zoll: 29 Zoll
Modelljahr: 2020
Bike-Typ: Fullsuspension
Artikelgewicht: 14,60 Kg

Scott Garantie

Das SCOTT-Fahrrad ist ein anhand neuester Technologien gebautes Rad. Es ist mit den besten Komponenten namhafter Hersteller bestückt.

  • 5 Jahre Garantie auf Rahmen*
  • 2 Jahre Garantie auf Gabel u. Dämpfer*
  • 2 Jahre Garantie auf übrige Komponenten*

'Deshalb gewährt SCOTT dem Erstkäufer bei Kauf eines komplett montierten Fahrrades eine Garantie auf Materialdefekte und Verarbeitungsfehler von 5 Jahren
(nur bei Einhaltung der Wartungsintervalle s.u.) für den Rahmen inkl. Hinterbau und von 2 Jahren für Gabel/Dämpfer (soweit es sich bei Gabel/Dämpfer um ein SCOTT Produkt handelt. Ansonsten gelten die Bestimmungen des Gabel oder Dämpfer-Herstellers).

*Die genannte Garantie von 5 Jahren auf den Rahmen wird allerdings nur gewährt, wenn 1 x jährlich eine Inspektion bei einem autorisierten SCOTT - Händler entsprechend der in dieser Bedienungsanleitung beigefügten Wartungsanleitung erfolgt.
Dies ist vom autorisierten SCOTT ? Händler mit Stempel und Unterschrift zu bestätigen. Sollte eine solche Wartung nicht erfolgen, verkürzt sich der Garantiezeitraum von 5 Jahren auf den Rahmen auf 3 Jahre.
Die Kosten der Inspektion und Wartung sind vom Eigentümer des SCOTT ? Fahrrades zu tragen.

'Für die Modelle Gambler, Voltage FR und Volt-X ist die Garantiezeit auf 2 Jahre limitiert.
Die Garantiezeiträume beginnen ab dem Kaufdatum.
*Diese Garantie wird allerdings nur dem Erstkäufer gewährt, d.h. demjenigen, der das Fahrrad erstmalig bestimmungsgemäß benutzt, und nur bei Kauf von einem autorisierten SCOTT-Händler.
Die Garantie wird ausdrücklich nur bei Kauf eines komplett montierten Fahrrades gewährt unter expliziten Ausschluss von Käufen nicht vollständig montierter Fahrräder.

*Wenn ein Garantiefall eintritt, hat SCOTT die Möglichkeit, nach eigenem Ermessen das defekte Bauteil zu reparieren oder zu ersetzen. Nicht defekte Bauteile werden lediglich auf Kosten des Garantienehmers ersetzt.

*Verschleißteile sind, sofern sie durch normale Abnutzung oder Verschleiß beschädigt sind, von der Garantie ausgenommen. Eine detaillierte Liste der Verschleißteile inklusive der Beschreibung der Verschleißmerkmale befindet sich im Anschluss an diesen Punkt der Bedienungsanleitung.
Am Ende der Bedienungsanleitung befindet sich ein Übergabeprotokoll, das nach Kenntnisnahme und Unterschrift durch den Konsumenten in Kopie beim Fachhändler zur Ablage in der Kundendatei verbleibt.
Dieses Übergabeprotokoll sollte bei Eintritt eines Garantiefalls zusammen mit dem defekten Rad oder Bauteil vorgewiesen werden.
Es gilt als Verkaufsnachweis, ohne den keine Reklamation möglich ist.

Die Garantie gilt grundsätzlich weltweit. Zur Geltendmachung der Garantieansprüche gehen Sie mit dem Garantieschein/Kaufbeleg zu Ihrer Verkaufsstelle. Der Händler wird dann das Nötige veranlassen. Ist dies nicht möglich, kontaktieren Sie bitte den nationalen SCOTT-Importeur.
Ein Garantieanspruch kann nicht geltend gemacht werden, wenn Veränderungen an der Original-Konstruktion oder Ausstattung vorgenommen wurden oder das Rad unter nicht normalen Bedingungen verwendet wurde.

Mit dieser Garantie gewährt SCOTT eine freiwillige Herstellergarantie. Zusätzliche Ansprüche aus nationalem Gewährleistungsrecht bleiben hiervon unberührt.

Um Garantie-Leistungen in Anspruch zu nehmen Sie Kontakt mit Bike-3 auf, per Mail oder über ihr Kundenkonto, wir kümmern uns dann so schnell wie möglich um ihr Anliegen.

Als Scott Reference Shop kümmern wir uns auch um Garantiesachen für Bikes die nicht bei uns gekauft wurden,  falls eine Abwicklung über die ursprüngliche Verkaufsstelle nicht mehr möglich ist.

Liste der Verschleißteile
Bremsbeläge, Bremsscheiben
Schalt-Bremszüge, Außenhüllen
Kette, Kettenblätter, Kassette, Schaltrollen
Dichtungen, bei Gabel und Dämpfer, sowie Führungs/Gleit-Buchsen
Kugellager, Steuersatz, Nabenlager, Hinterbaulager, Tretlager, Reifen, Bremsflanken an Felgen

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