Scott Genius 900 Ultimate AXS

Artikelnummer: 8011

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Scott Genius 900 Ultimate AXS 

wie der Name schon verspricht ist es das ultimative Trail-Allmountainbike für jedes Gelände von Scott

150mm Federweg vorne und hinten, gepaart mit der modernsten Trailgeometrie und dem einzigartigen Vario Fahrwerk mit Twinloc  
Das Genius bringt Dich, wie kein anderes Bike auf den Berg und auch wieder herunter, Fahrspaß pur!

was ist neu beim 2020er Modell?
  
  • Fox 36er Gabel - deutlich steifer, mehr Fahrstabilität 
  • neue Sram XX1 AXS kabellose, elektronische Schaltung - präzises und schnelles Schalten
  • neue Maxxis Trail Bereifung - leicht rollend und griffig
  • breiterer Lenker - noch besseres Handling des Bikes und mehr Kontrolle
Historie: Als im August 2003 Thomas Frischknecht mit der ersten Generation des Scott Genius den Mountainbike Marathon Weltmeistertitel errang, konnte es die Fachwelt kaum glauben, dass man mit einem Allmountain-Fully und damals sensationellen 130mm Federweg ein Marathon-Rennen gewinnen kann. Er besiegt damals den Olympiasieger Bart Brentjens der mit einem Hardtail unterwegs war im Stadionsprint. Mit der damals schon wegweisenden Dämpfertechnologie von Scott hatte man 3 Bikes in einem - ein Hardtail, ein Cross-Country Fully und ein Bike für anspruchsvolle Abfahrten.

In der Fachzeitschrift "ENDURO Mountainbike Magazin" (Ausgabe 36/2018) wurde das Genius 900 Ultimate im Test als "Das beste Trail-Bike 2019" beurteilt. "Das Handling des Scott Genius ist so scharf, dass man dafür eigentlich einen Waffenschein braucht." 

Bei der Entwicklung des neuen Genius hatte Scott ein Bike vor Augen, das perfekt für allmögliche Trails ist und es mit jedem Up- und jedem Downhill aufnehmen kann. Ein Bike für jeden Trail - egal unter welchen Bedingungen und genau das und noch viel mehr kam dabei heraus. Steif, leicht, agil und mit 29 x 2,6 Zoll Bereifung unübertroffen fahrstabil - das brandneue Genius schreit geradezu, in die Berge aufzubrechen.


Ein Rahmen, zwei Laufradgrößen!
Egal für welche Laufradgröße Du dich entscheidet, der Rahmen des neuen Genius passt für 27,5 Zoll und 29 Zoll Laufräder. Der Wechsel ist ein Kinderspiel: Aus einem 29er wird im Handumdrehen ein 27,5 Rad und umgekehrt. Einzige Einstellungsänderung ist der Switch des kleinen Plättchens in der Federungswippe. Im Gegensatz zu vielen anderen Marken ist es nicht notwendig, Änderungen an der Gabel vorzunehmen.


Scott's einzigartiges Vario-Fahrwerk mit elektronischen FOX Live Valve Federungssystem für Dämpfer und Gabel

Diese Technologie ist beeindruckend, sie arbeitet effizienter, schneller und besser! Der Twinlock-Hebel am Lenker fällt weg. Dafür schaltest du den kleinen Controller ein und musst dich dann nicht mehr um die verschiedenen Einstellungen der Gabel und des Dämpfers kümmern. Das geht jetzt, dank verschiedenster Sensoren, die 1000 Messungen pro Sekunde vornehmen, ganz automatisch und blitzschnell. So werden über die Sensorik registrierte Schläge sofort an Gabel und Dämpfer weitergegeben und z.B. Regenrinnen und Wurzeln weggefedert, genauso schnell blockieren die Dämpfer anschließend wieder.

Das System erkennt die unterschiedlichsten Situationen und passt sich sofort an.
Egal, ob du auf glatter Straße bergauf, oder auf dem Single-Trail unterwegs bist. Du wirst nicht mehr durch manchmal falsch eingestellte Modi verwirrt, die du zuvor selbst über die Lenkerfernbedienung eingestellt hast. In Zukunft hast du automatisch immer die richtige Dämpfer- und Gabeleinstellung und kannst dich komplett auf deinen Ride konzentrieren, ganz gleich in welchem Gelände. So sparst du deine Kräfte und bist zukünftig deutlich schneller unterwegs!

Die Ultimate-Ausstattung und High-End-HMX-Carbon-Qualität, mit neuem, kabellosen, elektronischen 12 Gang Sram Eagle Antrieb, der momentan noch sehr teuren, elektronischen Live Valve Fahrwerkstechnik begründen den stolzen Preis dieses Bikes!
 

Scott Genius Carbon Rahmen HMX, Carbon Hinterbau, geniale Hixon iC SL Carbon Lenker-Vorbau Einheit

Fox 36 Float Live Valve Factory Air / Kashima / Elektronisches Dämpfersystem mit 150mm Federweg

Fox Float Live Valve EVOL Trunnion / Kashima / Elektronisches Dämpfersystem mit 150mm Federweg

Sram XX1 Eagle AXS, kabellose, elektronische 12-speed mit 10-50er Kassette für 500% Bandbreite der Übersetzung

Shimano XTR M9120 4-Kolben-Bremse mit 203mm vorne und 180mm luftgekühlten CL-Bremsscheiben

Syncros Revelstoke 1.0 Carbon-Laufradsatz 29 Zoll mit 31mm innerer Felgenbreite, Syncros-Boost-Naben, tubeless ready

ca. 12,4 kg

min. 32-50 = 0,64, max. 32-10 = 3,20 



  Zoomansicht des Bikes

  Was machte die Scott Carbon-Bikes so einzigartig?

Das Scott Genius 900 Ultimate AXS ist ein superleichtes Carbon-Fullsuspension-Bike für jedes Gelände. Die neue, kabellose, elektronische Schaltung sorgt für schnelle, reibungslose Gangwechsel und dank elektronischer Live Valve Federungstechnik hast du automatisch immer die richtige Gabel- und Dämpfereinstellung und in schwierigen Streckenabschnitten deine Hände immer fest am Lenker.



Technologien des Genius 700/900

Hixon iC Carbon integriertes Cockpit Konzept

Die Weiterentwicklung des iC integrierten Cockpit Konzepts ist das Hixon iC.Aufgrund der seiner einzigartigen, neuen Konstruktion und des hochwertigen Carbons hat man eine Lenker/Vorbau Einheit der für Trailfahrten wie geschaffen ist und lediglich 290 Gramm wiegt. Handling, Präzision, Design, kurzum auch hier wieder innovative Technik die trotzdem robust und extrem stabil ist.


Im Rahmen verlegte Leitungen

Schaltzüge, Bremsleitungen und Leitungen für Fernbedienungen von Dämpfer und Vario-Sattelstützen sind jetzt im Rahmen verlegt, sind dadurch besser vor Beschädigung und Verschmutzung geschützt. Außerdem ist das ganze Bike aufgeräumter. Auf Servicefreundlichkeit wurde natürlich auch geachtet, sodass sich die Leitungen und Züge leicht wechseln lassen.


Trunnion Montage

Eine wichtige Eigenschaft bei der Realisierung eines Hochleistungsrahmens ist unser Spark Trunnion Mount. Er ermöglicht uns, das kürzest mögliche Dämpferpaket zu schafen und ist entscheidend, um die fortschrittlichste Rahmenkonstruktion unserer Geschichte zu realisieren. Die Dämpferlänge des neuen Spark beträgt 165 mm (wie beim alten Spark), doch der Federweg des Dämpfers wurde um 7 mm/2 mm (120/100) verlängert. Wir haben die
gesamte Dämpferkonstruktion auf den Kopf gestellt: Die sperrigeren Teile und das meiste Gewicht sitzt tiefer im Bike, um hinsichtlich der technischen Optimierung des Rahmens zahlreiche Vorteile zu liefern. Dank der Breite des Trunnion Mount lassen sich Unterrohr, Dämpferbefestigung und Hauptbrücke nahtlos integrieren, sodass unsere Fasern ihr volles Potenzial entfalten können.


Neue Bremssattelbefestigung

Die Scott Ingenieure haben Gewicht gespart, indem sie die klobige Scheibenbremsaufnahme an der Sitzstrebe durch eine filigrane Post-Mount-Befestigung an der Kettenstrebe und direkt an der Stechachse ersetzen. Diese Position verringert außerdem die Kräfte, die die Bremse auf den gefederten Hinterbau ausübt und beugt Verspannungen vor.


Evolap Technologie

Unsere langjährige Expertise bei der Carbon-Entwicklung ist nur eine Komponente,dank der wir derart leichte Rahmen realisieren können. Eine andere ist der Einsatz verschiedener, hochwertiger Carbonfasern. Unser HMX-SL Rahmen setzt auf die bis dato stärksten und leichtesten Fasern. Unsere Entscheidung für die hochwertigsten Carbonfasern beinhaltet auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software
(Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaubaus. Mit unserer proprietären EvoLap-Technologie können wir an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren, die Rahmenkonstruktion entsprechend anpassen und dadurch hochtechnische Rahmen bauen.


Der Teufel steckt im Detail

Der Schutz ist für anspruchsvolle Trails und Enduropassagen sehr wichtig. Neben den jedoch ohnehin extrem schlagfesten Scott HMX oder HMF Carbonfasern hat man einen Unterrohrschutz entwickelt der gerade auch am stark belasteten unteren Teil schützt.  Außerdem ermöglicht er eine problemlose Integration eines Shimano Di2 Akkus und ist kompatibel mit dem integrierten Zugverlegungssystems, wodurch man einfach auf die innenverlegten Züge zugreifen kann, Wartungsfreundlichkeit wird großgeschrieben. Was die Zugverlegung anbelangt, haben wir ein neues System beim Steuerrohr angebracht, das sich mithilfe eines Kunsstoffgehäuses und austauschbarer Gummieinsätze allen Situationen der Zugverlegung anpasst. Das System ist leichter als das bishereige und kann sich an beinahe alle Bedingungen der Zugverlegung anpassen. Di2, Bremsen, absenkbare Sattelstützen, Twinloc usw. Darüberhinaus verfügt das neue Genius auch über die Scott Kettenführung, die einfach, leicht und effizient arbeitet, mit der Haupachs-Mutter kompatibel, sodass keine zusätzlich Hardware erforderlich ist, was einfach und leichter ist.


Boost Technologie

die Boost Technologie ermöglicht deutlich breitere Speichenwinkel und wesentlich steifere Laufräder. Die Rahmen sind optimal auf diesen neuen Standard abgestimmt und bieten genügend Reifenfreiheit.


SW austauschbares Schaltauge und Bremsaufnahme

Die Ausfallenden des neuen Sparks wurden speziell zur Integration in das Steckachsensystem entwickelt. Dafür sorgt ein Hohlrohr, das eine einfache und leichte Carbonstruktur ermöglicht, im Falle einer Beschädigung lässt sich das Schaltauge leicht tauschen.


27,5 und 29er Laufräder, ein Bike - zwei Laufradgrößen passen rein

Egal für welche Laufradgröße Du dich entscheidet, Rahmen und Gabel des neuen  Genius passen für 27,5 Zoll und 29 Zoll Laufräder. Der Wechsel ist ein Kinderspiel: Aus einem 29er wird im Handumdrehen ein 27,5 Rad und umgekehrt. Einzige Einstellungsänderung ist der Switch des kleinen Plättchens in der Federungswippe. Im Gegensatz zu vielen anderen Marken ist es nicht notwendig, Änderungen an der Gabel vorzunehmen.  Trotzdem hat Scott es geschafft die 29er Bikes so zu bauen das keinerlei Anzeichen von Trägheit da sind, im Gegenteil die Bikes sind trotzdem agil, in engen Kurven wendig und trotzdem laufruhig bei hohen Geschwindigkeiten.
Mit 27,5er Laufrädern kann man Reifen mit vorzugsweise 2,6 - 2,8 Zoll (65mm-70mm) Breite fahren und als 29er mit 2,35 - 2,6 Zoll (60 - 65mm) Breite. Du hast die Wahl und bist völlig flexibel. Der Begriff Plus wird kaum noch erwähnt werden, weil die schmalen Reifen mehr und mehr vom Markt verschwinden werden.

 

Die Ausstattungsliste dieses Modells

Rahmen 

Genius Carbon, IMP Technologie, HMX 1 Optimized, BB92, Carbon Virtuell 4-Link Design, Carbon Schwinge, SW Ausfallende für Boost 148x12mm, TBC Trunnion Box Construction, Custom Chainguide


Federweg

vorne und hinten 150mm


Gabel

FOX 36 Float Live Valve Faktory Air, Kashima, Electronic Damping system, 15 x 110mm QR axle, 44mm offset, tapered steerer, Low speed  Reb. Adj.


Dämpfer

FOX Float Live Valve EVOL Trunnion, Kashima, Low speed & Reb. Adj., Dämpfereinbaumaß: 185 x 55mm


Fernbedienung

FOX Live Valve Controller with Trail setting


Steuersatz

Syncros Pro Press Fit E2, Tapered 1.5" - 1 1/8" Ti bearing OD 50/62mm / ID 44/56mm


Schaltwerk

SRAM XX1 Eagle AXS / 12 Speed / Wireless Electronic Shift System


Schalthebel

Sram Eagle AXS Controller


Kettenführung

Scott Chainguide


Bremshebel

Shimano XTR M9100 Disc


Bremsen

Shimano XTR M9120 4-Kolben Trailbremse mit 203mm vorne und 180mm hinten RT-MT900 CL Disc


Kurbel

Sram XX1 DUB Eagle Boost Carbon Kurbelarm, QF 168, 32 Z.


Pedale

Shimano PD-M9100 XTR  Clippless oder auf Wunsch PD-M9120 Trail, XT PD-T8000 Kombi, Shimano Flat Pedal PD-GR500 black Flat, bei Bestellung bitte ins Feld Bemerkung schreiben!


Tretlager

Sram DUB PF integrated, shell 41x92mm


Lenker-Vorbau-Einheit

Syncros Hixon iC SL Carbon, 12mm rise / 9° / 780mm / Syncros Pro lock-on grips


Sattelstütze

Fox Transfer Remote Vario Stütze, Kashima, integrierte Leitung, 31,6mm, Rahmengröße S: 100mm, M: 125mm, L und XL: 150mm Absenkung


Sattel

Syncros Tofino 1.0 Regular, Carbon-Streben


Vordernabe

Syncros CL, 15 x 110mm, Boost


Hinterradnabe

Syncros CL, Boost 12 x 148RWS w/Removable Lever, XD


Kette

Sram CN XX1 Eagle


Kassette

Sram XX1, XG1299, 10-50 Z.


Speichen

DT Swiss Competition


Felgen

Syncros Revelstoke 1.0 Carbon, 28 H, Tubeless ready


Reifen

Front: Maxxis Dissector 29 x 2,6 Zoll, Rear: Maxxis Rekon 29 x2.6 Zoll, 60TPI Kevlar Bead, EXO, Tubeless ready, 3CMaxx Terra, Syncros Eco Sealant


Extras

Sram AXS Powerpack, Syncros Trail Fender


Gewicht

ca. 12,4 kg in Größe M



29 Zoll: 29 Zoll
Modelljahr: 2020
Bike-Typ: Fullsuspension
Artikelgewicht: 12,40 Kg
Welche Rahmengröße passt?

Scott Garantie

Das SCOTT-Fahrrad ist ein anhand neuester Technologien gebautes Rad. Es ist mit den besten Komponenten namhafter Hersteller bestückt.

  • 5 Jahre Garantie auf Rahmen*
  • 2 Jahre Garantie auf Gabel u. Dämpfer*
  • 2 Jahre Garantie auf übrige Komponenten*

'Deshalb gewährt SCOTT dem Erstkäufer bei Kauf eines komplett montierten Fahrrades eine Garantie auf Materialdefekte und Verarbeitungsfehler von 5 Jahren
(nur bei Einhaltung der Wartungsintervalle s.u.) für den Rahmen inkl. Hinterbau und von 2 Jahren für Gabel/Dämpfer (soweit es sich bei Gabel/Dämpfer um ein SCOTT Produkt handelt. Ansonsten gelten die Bestimmungen des Gabel oder Dämpfer-Herstellers).

*Die genannte Garantie von 5 Jahren auf den Rahmen wird allerdings nur gewährt, wenn 1 x jährlich eine Inspektion bei einem autorisierten SCOTT - Händler entsprechend der in dieser Bedienungsanleitung beigefügten Wartungsanleitung erfolgt.
Dies ist vom autorisierten SCOTT ? Händler mit Stempel und Unterschrift zu bestätigen. Sollte eine solche Wartung nicht erfolgen, verkürzt sich der Garantiezeitraum von 5 Jahren auf den Rahmen auf 3 Jahre.
Die Kosten der Inspektion und Wartung sind vom Eigentümer des SCOTT ? Fahrrades zu tragen.

'Für die Modelle Gambler, Voltage FR und Volt-X ist die Garantiezeit auf 2 Jahre limitiert.
Die Garantiezeiträume beginnen ab dem Kaufdatum.
*Diese Garantie wird allerdings nur dem Erstkäufer gewährt, d.h. demjenigen, der das Fahrrad erstmalig bestimmungsgemäß benutzt, und nur bei Kauf von einem autorisierten SCOTT-Händler.
Die Garantie wird ausdrücklich nur bei Kauf eines komplett montierten Fahrrades gewährt unter expliziten Ausschluss von Käufen nicht vollständig montierter Fahrräder.

*Wenn ein Garantiefall eintritt, hat SCOTT die Möglichkeit, nach eigenem Ermessen das defekte Bauteil zu reparieren oder zu ersetzen. Nicht defekte Bauteile werden lediglich auf Kosten des Garantienehmers ersetzt.

*Verschleißteile sind, sofern sie durch normale Abnutzung oder Verschleiß beschädigt sind, von der Garantie ausgenommen. Eine detaillierte Liste der Verschleißteile inklusive der Beschreibung der Verschleißmerkmale befindet sich im Anschluss an diesen Punkt der Bedienungsanleitung.
Am Ende der Bedienungsanleitung befindet sich ein Übergabeprotokoll, das nach Kenntnisnahme und Unterschrift durch den Konsumenten in Kopie beim Fachhändler zur Ablage in der Kundendatei verbleibt.
Dieses Übergabeprotokoll sollte bei Eintritt eines Garantiefalls zusammen mit dem defekten Rad oder Bauteil vorgewiesen werden.
Es gilt als Verkaufsnachweis, ohne den keine Reklamation möglich ist.

Die Garantie gilt grundsätzlich weltweit. Zur Geltendmachung der Garantieansprüche gehen Sie mit dem Garantieschein/Kaufbeleg zu Ihrer Verkaufsstelle. Der Händler wird dann das Nötige veranlassen. Ist dies nicht möglich, kontaktieren Sie bitte den nationalen SCOTT-Importeur.
Ein Garantieanspruch kann nicht geltend gemacht werden, wenn Veränderungen an der Original-Konstruktion oder Ausstattung vorgenommen wurden oder das Rad unter nicht normalen Bedingungen verwendet wurde.

Mit dieser Garantie gewährt SCOTT eine freiwillige Herstellergarantie. Zusätzliche Ansprüche aus nationalem Gewährleistungsrecht bleiben hiervon unberührt.

Um Garantie-Leistungen in Anspruch zu nehmen Sie Kontakt mit Bike-3 auf, per Mail oder über ihr Kundenkonto, wir kümmern uns dann so schnell wie möglich um ihr Anliegen.

Als Scott Reference Shop kümmern wir uns auch um Garantiesachen für Bikes die nicht bei uns gekauft wurden,  falls eine Abwicklung über die ursprüngliche Verkaufsstelle nicht mehr möglich ist.

Liste der Verschleißteile
Bremsbeläge, Bremsscheiben
Schalt-Bremszüge, Außenhüllen
Kette, Kettenblätter, Kassette, Schaltrollen
Dichtungen, bei Gabel und Dämpfer, sowie Führungs/Gleit-Buchsen
Kugellager, Steuersatz, Nabenlager, Hinterbaulager, Tretlager, Reifen, Bremsflanken an Felgen

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