Scott Genius 700 Premium Rahmen-Set

Artikelnummer: 5782

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Beschreibung

Scott Genius 700 Premium Rahmen-Set Modell 2016

Was ist verbessert gegenüber 2015?

  • Fox 34 Float Factory Fit4 Gabel, gleiches Gewicht aber mit 34mm Standrohren deutlich steifer als die bisher verbaute 32mm Gabel. Tuning Guide zur neuen 34er Gabel finden Sie hier
  • Weiterentwickelter Fox NUDE DPS Dämpfer mit EVOL Air Sleeve Erklärung der Vorteile siehe weiter unten!

 

Der neue Rahmen ist einer der leichtesten, der auf dem Markt zu haben ist. Der Hauptrahmen besteht aus Scott's Highend HMX.net-Carbonfasern mit Carbon-Schwinge. Schauen Sie unsern Hammerschlagtest im Video!

Was kann der Fox "NUDE" DPS Dämpfer was der normale Fox DPS nicht kann?

Spezieller, nur bei Scott erhältlicher, FOX Nude DPS Custom-Dämpfer mit der patentierten Twinloc-Technologie inklusive Traction Control, sowie drei verschiedenen Federweg/Geometrie-Kombinationen.

Das Genius 700 ist ein Bike für alle möglichen und unmöglichen Trails, Alpenüberquerungen, oder einfach nur für den Ausflug mit Freunden oder der Familie. Die 27,5 Zoll Laufräder kombinieren die Vorteile der großen Laufräder mit einer extra Portion Federweg.
Das Scott Genius 700 Premium ist eins der leichtesten Allmountain-Bikes seiner Klasse mit High-End-Ausstattung.

Mit 150mm Federweg bietet es mit seinem einzigartigen TWINLOC Dämpfungssystem 3 Federwegsmodi an, die blitzschnell per Fernbedienung vom Lenker aus für Gabel und Dämpfer synchron an die jeweiligen Bedingungen eingestellt werden können.

Im Test
des Mountainbike Magazins wurden verschiedeneVorgängermodelle des Genius 700 bereits mit "sehr gut" ausgezeichnet: Leicht, flink und spritzig mit gelungenem Fahrwerk und ausgewogenem Handling.



Rahmen: SCOTT Genius 700 Premium, 27,5 Carbon HMX.net
Dämpfer: Fox Nude, Kashima, DPS -EVOL / 3 Fahrstufen, Lockout, Traction, offen
Gabel: Fox 34 Float Factory Air, Kashima, FIT4, 3 Stufen per Twinloc Fernbedienung und 22 Stufen für die Low-Speed Druckstufe im offenen Modus, 150mm Federweg

Lesen Sie hier über die patentierte Scott-Federungstechnologie!

Das einzigartige Fahrwerk verändert nicht nur der Federweg, sondern auch die Geometrie* (siehe Nude Dämpfer - einzigartige Fahreigenschaften für jedes Gelände!

150mm Full-Travel mit linearer Federkennlinie und flacherem Steuerrohrwinkel
SAG (Negativfederweg) ca. 25-30% bringt eine Fahrwerk wie bei einem Enduro/DH Bike
 
100mm Traction-Mode mit progressiver Federkennlinie und steilerem Steuerrohrwinkel
SAG (Negativfederweg) ca. 15-20% bringt ein Fahrverhalten wie CrossCountry Marathon Bike, steht steiler zum Berg und verbessert das Fahrverhalten bergauf wesentlich, Selbst im Wiegetritt kein Wippen und unheimlich viel Traktion am Hinterrad.

Climb-Mode mit absoluter Wipp-Unterdrückung
ideal um auf glatten Wegen oder Teerstraßen bergauf richtig Gas zu geben, ohne dabei Kraft durch unnötige Lastwechsel zu verlieren.



Technologien mit Vorsprung
Scott Twinloc Technik

Twinloc Hebel System
Patentierte TwinLoc-Technologie ermöglicht die gleichzeitige Einstellung des Federwegs am Dämpfer und der Gabel In der offenen Position des Hebels ist der vollständige Federweg eingestellt. Durch einmaliges Klicken wird Gabel u. Dämpfer in den Traction-Modus geschaltet. Bei erneutem Klicken schalten Sie das gleichzeitige Lockout von Gabel und hinterem Dämpfer ein. Über ein derartig benutzerfreundliche System verfügt kein anderes Fahrrad weltweit.

Scott NudeDPS Dämpfer Nude DPS Dämpfer
Der neue NUDE DPS mit dualem Kolbensystem ist der beste, derzeit auf dem Markt erhältliche XC/Trail-Dämpfer von FOX. Er verfügt über eine hervorragende Schlag- und Rebound-Kontrolle, sowie eine Hebeleinstellung mit breitem Spektrum und eine blockierte Kletterplattform. Ähnlich wie der FIT4-Dämpfer ist der offene Modus einstellbar. Wir haben mit FOX gearbeitet, um nicht nur den aktuell besten XC/Trail-Dämpfer zu entwerfen, sondern um den aktuell besten für SCOTT-optimierten XC/Trail-Dämpfer zu erschaffen.
Was macht den NUDE DPS besser als den Float DPS? Die Antwort liegt in unserem einzigartigen Traction-Modus und der Federwegseinstellung für spontane Einstellung des Federwegs und der Geometrie.
Nur der FOX NUDE DPS-Dämpfer von Scott verfügt über diese Technik:
1. Offen = volles Luftvolumen, weiche Dämpfung ca. 25-30% SAG, Schwerpunkt mehr aufs Hinterrad verlagert
2. Traction Control = reduziertes Volumen, reduzierter Federweg, Geometrieänderung, erhöhte Dämpfung, progessive Federkennlinie, ca. 15-20% SAG
3. Lockout = Blockiert

DPS-EVOL Air Sleeve Fox EVOL Air Sleeve
Eine Option für den NUDE DPS ist EVOL Air Sleeve. Der neue EVOL wurde 2012 ursprünglich als Prototyp RAD Luftdämpfer bei der Weltmeisterschaft in Leogang verwendet und verfügt über negatives Luftvolumen, um die Fahrt mit Deinem NUDE zu verbessern. EVOL reduziert den Kraftaufwand deutlich, der für den Federweg aufgewendet wird, und bietet exzellente Leistung bei kleinen Unebenheiten. Das System hat außerdem eine linearere Progression und bietet verbesserte Unterstützung im Bereich des mittleren Pedalweges, sowie einen verbesserten Bottom-Out-Widerstand. Der EVOL Air Sleeve ist in den meisten Genius, Genius LT, Genius PLUS und Genius LT PLUS Modellen 2016 eingebaut.

IMP3 Carbon IMP3- integriertes Formgebungsverfahren
Unser Ingenieursteam hat das integrierte Formgebungsverfahren IMP, die neueste Technologie im Bereich der Karbon-Produktion, entwickelt. Oberrohr, Lenkkopf und Unterrohr werden bei diesem streng geheimen Verfahren in einem einzigen Produktionsschritt hergestellt. Unser patentiertes Fertigungsverfahren ermöglicht uns die Produktion eines deutlich leichteren Rahmens, indem 11 % des Materials für den Lenkkopf eingespart werden. Gleichzeitig wird die Stabilität durch die Verwendung eines HMF-Hochmodulverbundfasergewebes, jetzt in Kombination mit unserer brandneuen HMX-Verbundfaser, erhöht. Auch die Stabilität konnte mithilfe unseres IMP-Verfahrens durch die Verwendung von Hochmudulfasergewebe und präzisen Faserverstärkungen in den kritischen Bereichen nochmals erhöht werden. Das Ergebnis dieser exklusiven Kombination ist ein wahrhaft einzigartiges Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht. Zusätzlich profitieren unsere Rahmen von der NET-Oberflächenverarbeitung (Naked External Tube), die eine zusätzliche Karbon-Beschichtung überflüssig macht, und eine Einsparung einiger Gramm an Gewicht ermöglicht 
IDS SL IDS -SL Ausfallenden
Austauschbar und superleicht, sind die IDS-SL-Ausfallenden mit den Achsmaßen 142x12mm, 135x12mm und 135x5mm QR kompatibel. Mit diesen supersteifen Ausfallenden bleibt auch bei härtester Gangart das Heck immer exakt dort, wo es hingehört - Hinten!
Einstellbare Tretlagerhöhe Einstellbare Tretlagerhöhe
Die Geometrie des Genius 700 kann ganz einfach mittels eines elliptischen Federwegs-Chip in der Dämpferaufnahme verändert werden. Dieser Chip kann ganz leicht ausgebaut und in zwei verschiedenen Positionen eingebaut werden. Somit kann die Tretlagerhöhe um 7 mm verändert werden, was wiederum den Lenkwinkel um ein halbes Grad beeinflusst. Das Genius ist das einzige Bike seiner Klasse, das dieses Feature bietet. 
Konifziertes Steuerrohr
Das neue Genius 700 besitzt ein konifiziertes Steuerrohr (auch tapered genannt), das Steifigkeit, Sicherheit, Vertrauen und Kontrolle verbessert.
Direkt Postmount Direkt Post Mount
Die Scott Ingenieure haben Gewicht gespart, indem sie die klobige Scheibenbremsaufnahme an der Sitzstrebe durch eine filigrane Post-Mount-Befestigung an der Kettenstrebe ersetzten. Diese Position verringert außerdem die Kräfte, die die Bremse auf den gefederten Hinterbau ausübt.
27,5er Wheels 27,5er Laufräder
Biker mit geringerer Körpergröße stecken bei der Auswahl der richtigen Radgröße in einer Art Zwickmühle. Viele von ihnen wollen die Vorteile der 29-Zoll-Räder nutzen, müssen aber Nachteile in punkto Ergonomie in Kauf nehmen. Außerdem kann das höhere Rotationsgewicht für Fahrer mit weniger kraftbetontem Fahrstil ein Problem darstellen. Die Vorteile der 29-Zoll-Räder kommen nur dann zur Geltung, wenn das Fahrrad ausreichend beschleunigt wird. Die Lösung für viele Biker heißt 27,5 Zoll: Der neue Laufradstandard vereinigt das Beste aus 29 Zoll- und 26 Zoll-Eigenschaften. 
verbesserte Überrolleigenschaften
verbesserte Schwungmasse
verbesserter Grip
weniger rotierende Masse als 29 Zoll
agiler/reaktionsfreudiger als 29 Zoll
kurze Kettenstreben
beste Balance aus Stabilität und Fahrleistung
beste Balance aus Spritzigkeit und Schwungmasse
 



Modelljahr: 2016

Geometrie

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